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以下是四輪一帶相關(guān)的維護(hù)保養(yǎng)方法：

支重輪

在工作中應(yīng)盡量避免支重輪長(zhǎng)時(shí)間浸泡在泥水中，每天工作完成后應(yīng)將單側(cè)履帶撐起，驅(qū)動(dòng)行走馬達(dá)將履帶上的泥土、碎石等雜物甩掉。

其實(shí)在日常施工過程中，夏季一定要避免支重輪涉水、泡在泥土里等情況出現(xiàn)，如果避免不了，歇工后也要仔細(xì)清理泥污砂石等，可以支撐起單側(cè)履帶，然后借助驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的力度將雜質(zhì)甩掉。

時(shí)下已入秋，天氣也在日漸寒冷，所以提前溫馨提示各位機(jī)主們，冬季支重輪與軸之間的密封最怕結(jié)冰、劃傷從而造成漏油，所以這方面要格外注意。

支重輪損壞會(huì)引起很多故障，比如會(huì)行走跑偏、行走無力等。

托鏈輪

托鏈輪位于X架上方，其作用是保持鏈軌的直線運(yùn)動(dòng)，如托鏈輪損壞會(huì)導(dǎo)致履帶鏈軌不能保持直線。

托鏈輪中一次性注入了潤(rùn)滑油，如果發(fā)生漏油就只能更換新的，平時(shí)要保持X架斜面平臺(tái)的干凈，不要讓泥土和碎石堆積得太多阻礙托鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。

引導(dǎo)輪

引導(dǎo)輪位于X架的前方，它由引導(dǎo)輪和裝在X架內(nèi)部的漲緊彈簧組成。

在作業(yè)和行走過程中要保持引導(dǎo)輪在前方，這樣能夠避免鏈軌的異常磨損，漲緊彈簧也可以吸收工作中路面帶來的沖擊而減少磨損。

驅(qū)動(dòng)輪

驅(qū)動(dòng)輪位于X架的后方，因?yàn)樗侵苯庸潭ò惭b在X架上，沒有吸震功能，如果驅(qū)動(dòng)輪在前行走不僅對(duì)驅(qū)動(dòng)齒圈和鏈軌有異常磨損，還會(huì)對(duì)X架產(chǎn)生不良影響，X架可能出現(xiàn)早期開裂等問題。

行走馬達(dá)護(hù)板可以對(duì)馬達(dá)起到保護(hù)作用，同時(shí)內(nèi)部空間也會(huì)進(jìn)一些泥土和碎石，這樣會(huì)磨損行走馬達(dá)的油管，泥土中的水分會(huì)腐蝕油管的接頭處，所以要定期打開護(hù)板，清理里面的污物。

履帶 

山特 · 課堂

履帶主要由履帶板和鏈軌節(jié)組成，履帶板分為標(biāo)準(zhǔn)板和加長(zhǎng)板。

標(biāo)準(zhǔn)板用于土方工況，加長(zhǎng)板用于濕地工況。

礦山上對(duì)履帶板的磨損最嚴(yán)重，行走時(shí)碎石有時(shí)會(huì)卡在兩塊板之間的縫隙中，當(dāng)轉(zhuǎn)至與地面接觸時(shí)就會(huì)對(duì)兩塊板產(chǎn)生擠壓，履帶板就容易發(fā)生彎曲變形，長(zhǎng)時(shí)間行走也會(huì)使履帶板螺栓固定處出現(xiàn)開裂問題。

鏈軌節(jié)是與驅(qū)動(dòng)齒圈接觸由齒圈帶動(dòng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

履帶漲緊度過緊會(huì)造成鏈軌節(jié)、齒圈和引導(dǎo)輪早期磨損。所以應(yīng)根據(jù)施工路況不同，調(diào)節(jié)履帶張緊度。

總結(jié)

雖然底盤件終日默默無聞在崗位上發(fā)光發(fā)熱，但是各位機(jī)主也要分出一部分的精力和注意力來維護(hù)保養(yǎng)底盤件，保持一個(gè)良好的操作習(xí)慣、正確的維護(hù)措施，相信愛機(jī)的底盤件一定會(huì)給大家節(jié)省不少維護(hù)成本哦！